Shkaqet dhe zgjidhjet e dështimit të ngritësit elektrik

Shkaqet dhe zgjidhjet e dështimit të ngritësit elektrik

1. Shtypni çelësin e nisjes dhe ngritësi elektrik nuk funksionon

Kjo është kryesisht për shkak se ngritësi nuk është i lidhur me tensionin e vlerësuar të punës dhe nuk mund të funksionojë.Në përgjithësi, ekzistojnë tre situata:

(1) nëse sistemi i furnizimit me energji duhet të fuqizojë furnizimin me energji elektrike të ngritësit, në përgjithësi përdorni një stilolaps provë për të provuar, siç është pa furnizim me energji, dhe më pas punoni pas furnizimit me energji elektrike; (2) mjeshtri i pagur dhe laku i kontrollit të pajisjeve elektrike , shkyçja e qarkut ose kontakti i dobët, gjithashtu mund të bëjë që motori i ngritjes të mos ketë energji elektrike, të shfaqet kjo lloj rrethane, duhet të riparohet rrjeti kryesor, qarku i kontrollit, mirëmbajtja dhe riparimi, në mënyrë që të parandalohen qarqet kryesore dhe të kontrollit në trefazor Faza e fuqisë së motorit dhe e djegur, ose ngre motorin elektrik, papritmas, duhet të ngrejë motorin nga kordoni i rrymës për t'u shkëputur në rrugë, vetëm për të zotëruar dhe kontrolluar qarkun e transmetimit elektrik, pastaj klikoni çelësin start dhe stop, kontrolloni analizën dhe kontrollin gjendja e funksionimit të qarkut elektrik, të ketë problem pajisjet elektrike ose linjat për riparim ose zëvendësim, kur konfirmohet qarku kryesor dhe i kontrollit pa probleme, për të rivendosur testin; (3) sesa tensioni i vlerësuar i fuqisë së motorit të ngritjesme më shumë se 10%, çift rrotullimi i fillimit të motorit është shumë i vogël, e bën ngritësin të ngarkojë mallra dhe nuk mund të punojë, kontrolloni se tensioni i hyrjes së motorit matet me një multimetër ose voltmetër, etj, për shkak se tensioni është shumë i ulët, me të vërtetë bën që motori të mos ndizet, tensioni i sistemit do të kthehet në normale përpara përdorimit të ngritjes elektrike. Ndonjëherë, voltazhi i motorit të pagur është normal dhe paguri nuk funksionon, gjë që duhet të merret parasysh për arsye të tjera, si p.sh. motori është djegur, motori duhet të zëvendësohet gjatë riparimit; Calabash nuk është përdorur për një kohë të gjatë, mirëmbajtje e dobët dhe arsye të tjera në mënyrë që rrota e frenave dhe mbulesa e fundit të ndryshken, duke filluar që rrota e frenave të mos hapet, motori lëshoi ​​vetëm një zhurmë, nuk mund të ndizet, kalamaja nuk mund të funksionojë. Në këtë kohë, duhet të hiqni rrotën e frenave, të pastroni sipërfaqen e gërryer dhe më pas të provoni përsëri; Nëse motori është fshirë keq, do të të mos rrotullohen.Nëse konstatohet kjo situatë, ajo duhet të ndalet dhe motori duhet të riparohet ose zëvendësohet për të siguruar funksionimin normal të ngritësit. Përveç kësaj, përdorimi i mbingarkesës së ngritjes elektrike është rreptësisht i ndaluar në prodhim.Kur mallrat janë të mbingarkuar, ngritësi nuk i lëviz mallrat, motori lëshon vetëm një zhurmë dhe nuk funksionon.Kur është serioze, motori do të digjet, madje do të shkaktojë një aksident.

2. Zhurma jonormale shfaqet kur ngritësi elektrik është në punë

Ngritja elektrike ka shumë probleme, p.sh., kontrolli i aparateve elektrike, motori dhe reduktuesi, etj, shfaqi gabim, shoqërohet shpesh me zhurmë jonormale, zhurma e pozicionit dhe lartësisë dhe nuk kanë dallim, me shkakun e Problemi në mirëmbajtje të ndryshme, dëshironi të dëgjoni për të parë më shumë, mund të përdorni, ose sipas karakteristikave të fajit të zhurmës, të përcaktojë një pozicion të shëndoshë, duke kërkuar dhe riparuar.

(1) Zhurma jonormale shfaqet në qarkun e kontrollit dhe bën zhurmë "humë".Në përgjithësi shkaktohet nga dështimi i kontaktorit (siç është kontakti i keq i kontaktorit AC, mospërputhja e nivelit të tensionit, bllokimi i bërthamës magnetike, etj.).Kontaktori i defektit duhet të mbikëqyret dhe të zëvendësohet nëse nuk mund të mbikëqyret.

Zhurma jonormale, (2) motori, duhet të ndalojë menjëherë, kontrolloni nëse motori funksionon njëfazor, ose ka dëmtime, boshti i bashkimit nuk është i drejtë dhe dhoma "të fshijë", këto do të bëjnë që makina të ketë zhurmë jonormale, zhurmë i vendndodhjes së ndryshme të defektit dhe i lartë dhe i ulët dhe nuk tingëllon ndryshe, funksionimi njëfazor, motori nga zhurma e rregullt e fortë dhe e dobët. Kur kushinetat dëmtohen, ai do të jetë pranë kushinetës, i shoqëruar nga një "gumëzhimë". ” tingulli i “stomp – stomp”;Kur boshti i bashkimit nuk është i saktë, ose motori është fshirë pak, i gjithë motori lëshon një tingull shumë të lartë “gumëzhimë”, i cili nuk shoqërohet gjithmonë me një tingull të mprehtë dhe të ashpër. Me pak fjalë, sipas zhurmave të ndryshme, zbuloni defektin, kryeni mirëmbajtjen artikull pas artikulli, rivendosni performancën normale të motorit, kur defekti i motorit nuk trajtohet, ndaloni përdorimin e ngritjes.

(3) zhurma jonormale nga reduktuesi i ingranazhit, dështimi i reduktuesit të ingranazhit (të tilla si zvogëluesi ose mungesa e kushinetave të vajit lubrifikues, ingranazhi, konsumimi ose dëmtimi i dëmtimit të kushinetave, etj.), pastaj duhet të ndalet kontrolli, së pari të përcaktohet reduktuesi ose kushinetat para përdorimit nëse vaji lubrifikues, vaji ndryshon rregullisht në përdorim, të tilla si pa lubrifikim, sipas kërkesës reduktuesi jo vetëm që do të prodhojë tinguj të lartë "gumbimë", veshje dhe veshje ose dëmtime të tepërta të kushinetave. Disa njerëz mendojnë se reduktuesi përkohësisht nuk shtoni ose shtoni rastësisht vaj lubrifikues, ende mund të funksionojë, nuk do të ndodhë një dështim serioz, ky lloj mendimi është i gabuar. Kompania jonë instaloi një ngritës elektrik, sepse punëtorët harruan të reduktonin kutinë e vajit lubrifikues, vetëm një ditë prove, reduktuesi lëshohet një tingull shumë i lartë, hapni kutinë e reduktimit, zbuloi se ingranazhet për shkak të konsumit të tepërt dhe skrapit. Dëmtimi i kushinetave të reduktuesit, i ngjashëm me dështimin e kushinetave të motorit, gjithashtu do të lëshojë tinguj jonormalë pranë kushinetës. Për të parandaluar zgjerimin edefekti, pavarësisht nëse ingranazhi i zvogëluesit është shumë i konsumuar ose i dëmtuar, ose kushinetat e reduktuesit janë dëmtuar, është e nevojshme që menjëherë të çmontoni, riparoni ose zëvendësoni, eliminoni defektin dhe zvogëloni zhurmën.

3. Gjatë frenimit, distanca e rrëshqitjes së kohës së ndërprerjes tejkalon kërkesat e specifikuara

Ngritësi elektrik jashtë shërbimit për një kohë të gjatë, dikush gabimisht rregullon dadën e rregullimit të frenave, ose veshja e unazës së frenave është shumë e madhe, në mënyrë që presioni i pranverës së frenimit të zvogëlohet, forca e frenimit zvogëlohet, kur mbyllja, frenimi nuk është i besueshëm, Distanca e rrëshqitjes tejkalon kërkesat e specifikuara, kjo situatë për sa kohë që sipas kërkesave të specifikimeve të ngritjes, rregulloni arrë e frenave mund të jetë. Por ne duhet t'i kushtojmë vëmendje punës, heqjes së objekteve të rënda, ndalojmë rregullimin, inspektimin dhe mirëmbajtjen e frenave. Ndonjëherë, rregulloni dadën e frenimit, ndaloni distancën e rënies që tejkalon kërkesat e përcaktuara, përsëri përballeni me një situatë të tillë, merrni parasysh shkaqe të tjera, fillimisht hapni unazën e frenave, kontrolloni nëse sipërfaqja e frenave me ndotje vaji, si p.sh. me vaj, zvogëlon fërkimin koeficienti, mund të bëjë frenimin kur rrëshqitje, distanca bie në tejkalim të kërkesave të përshkruara, thjesht rregulloni arrë frenimi nuk ka shumë përdorim, dhe vetëm frenoni shfletoj tërësisht të pastërace (pastrimi është i lehtë për t'u përdorur benzinë), rivendosni koeficientin e fërkimit të sipërfaqes së frenave; Së dyti, siç është lirimi ose dëmtimi i unazës së frenave, unaza e frenave nuk mund të sigurojë frenim efektiv, vetëm zëvendësoni unazën e frenave; Ndonjëherë zbuloni se unaza e frenave nuk është dëmtuar , vetëm unaza e dobët e fikjes së kontaktit dhe koni i kapakut të skajit të pasmë, frena, kontakti i sipërfaqes së frenave, më pak forca e frenimit është shumë e vogël, rënia në tejkalim të kërkesave të përshkruara, mirëmbajtja dhe riparimi, për të rritur forcën e frenimit, duhet të zbulohet pozicioni i kontaktit të dobët, bluarja, rritja e zonës së kontaktit kur frenohet, dështon në bluarje, duhet të zëvendësohen aksesorët;Bashkimi i motorit të ngritjes nuk po lëviz pa probleme ose nuk është i mbërthyer.Pas ndalimit, kontakti midis unazës së frenave dhe konit të kapakut të fundit të pasëm është i keq ose i paaftë për të kontaktuar, kështu që efekti i frenimit të ngritësit është i mirë ose i keq.Në raste të tilla, bashkimi duhet të riparohet ose zëvendësohet. Përveç kësaj, susta e presionit të frenimit për një kohë të gjatë për të shkaktuar lodhje, në mënyrë që forca e sustës të bëhet e vogël, ndaloni, frena nuk është e fortë, duhet të zëvendësoni pranverën, rregulloni forca e frenimit.

4, rritja e temperaturës së motorit është shumë e lartë

Para së gjithash, duhet të kontrollojmë nëse ngritësi është i mbingarkuar.Mbingarkesa do të çojë në ngrohjen e motorit.Mbingarkimi afatgjatë do të djegë motorin. Nëse motori nuk është i mbingarkuar dhe ende nxehet, kontrolloni nëse kushinetat e motorit janë dëmtuar; Është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni nëse motori funksionon në përputhje me sistemin e përcaktuar të punës, i cili është një nga arsyet e ngrohjes së motorit.Kur përdoret, duhet të jetë rreptësisht në përputhje me sistemin e punës së motorit. Kur motori është në punë, hapësira e frenave është shumë e vogël, jo plotësisht e fikur, duke rezultuar në shumë fërkime, ngrohja me fërkim në të njëjtën kohë është e barabartë me duke rritur ngarkesën shtesë, në mënyrë që shpejtësia e motorit të zvogëlohet, rryma të bëhet më e madhe dhe nxehtësia, në këtë kohë duhet të ndalojë së punuari, rirregulloni hapësirën e frenave.

5. Nëse pesha rritet në ajër, nuk mund të rifillohet pas ndalimit

Për të analizuar arsyet, fillimisht kontrolloni nëse tensioni i sistemit është shumë i ulët apo nëse luhatja është shumë e madhe, në këtë rast, vetëm prisni që tensioni të kthehet në normale përpara se të filloni; Nga ana tjetër, duhet t'i kushtojmë vëmendje mungesës e fazës në funksionimin e motorit trefazor, i cili nuk mund të ndizet pas mbylljes.Në këtë kohë, ne duhet të kontrollojmë numrin e fazës së energjisë.

6, nuk mund të ndalet ose në pozicionin kufi ende nuk ndalet

Kjo lloj situate është përgjithësisht saldimi me kontakt i kontaktorit.Kur shtypet çelësi i ndalimit, kontakti i kontaktorit nuk mund të shkëputet, motori mund të funksionojë si zakonisht dhe ngritësi nuk ndalet. Në pozicionin kufi, nëse kufizuesi është jashtë funksionit, ngritësi nuk ndalet. Në këtë rast, ndërpriteni menjëherë energjinë, në mënyrë që paguri të detyrohet të ndalojë. Pas ndalimit, riparoni kontaktorin ose kufizuesin.Nëse është dëmtuar shumë dhe nuk mund të riparohet, duhet të zëvendësohet.

7. Reduktuesi rrjedh vaj

Ekzistojnë dy arsye për rrjedhjen e vajit të reduktuesit:

(1) midis trupit të kutisë së zvogëluesit dhe kapakut të kutisë, montimi i unazës vulosëse është i dobët ose dëmtimi i dështimit, duhet të hiqet për të riparuar ose zëvendësuar unazën vulosëse;

(2) Vidha lidhëse e reduktuesit nuk është shtrënguar.Pas ndalimit të makinës, vidhosja duhet të shtrëngohet.

8. Arsyet e fshirjes së motorit janë si më poshtë:

Veshja e unazës së kushinetave të boshtit të motorit është serioze, zhvendosja e bërthamës së rotorit, ose për arsye të tjera për të bërë zhvendosjen e bërthamës së statorit, duke rezultuar që rotori i konit të motorit dhe hapësira e statorit është shumë e vogël, dhe fshirja ndodh. "Fshirja" e motorit është rreptësisht e ndaluar.Kur ndodh fshirja, unaza mbajtëse duhet të hiqet për zëvendësim dhe hendeku midis konit të rotorit të statorit duhet të rregullohet për ta bërë atë uniforme, ose të dërgohet në dyqan riparimi për riparim. Nëpërmjet analizës së defekteve të zakonshme dhe trajtimit të ngritjes elektrike, në mënyrë që personeli i mirëmbajtjes së ngritësit të merret me defektet, të dijë se ku të fillojë të kontrollojë, të përmirësojë efikasitetin e mirëmbajtjes, përveç kësaj, por edhe që operatori të sigurojë një metodë për t'u marrë me problemet në vend.